1500噸smc汽車導流(liú)罩成(chéng)型四(sì)柱液壓機

smc汽(qì)車導流罩成型液壓(yā)機(jī)屬(shǔ)于複合材料(liào)成型液(yè)壓機系列一種(zhǒng)，是一種專門用(yòng)于壓(yā)制smc汽(qì)車覆(fù)蓋件的液(yè)壓設(shè)備，采(cǎi)用四柱式(shì)或框(kuàng)架式結構(gòu)，根(gēn)據(jù)不同規格(gé)的汽車導流(liú)罩和smc材料的(de)特點(diǎn)，選擇不同的噸位和結(jié)構形式，常(cháng)用汽(qì)車導流(liú)罩成型液(yè)壓機(jī)噸位(wèi)有1000噸、1500噸、2000噸、2500噸、3000、3500噸、4000噸(dūn)等(děng)。本文(wén)介紹(shào)的是客戶定制(zhì)的一款1500噸(dūn)四柱(zhù)液壓(yā)機模(mó)壓smc汽車(chē)導(dǎo)流罩(zhào)、擋風闆(pǎn)成型。

smc汽(qì)車導(dǎo)流罩(zhào)

1500噸四柱液(yè)壓機模壓(yā)smc汽車導流(liú)罩(zhào)客戶現(xiàn)場：

1500噸(dūn)四柱液壓(yā)機模(mó)壓smc汽(qì)車導流(liú)罩(zhào)客戶(hù)現場(chǎng)

1500噸smc汽(qì)車導流罩(zhào)成型液壓(yā)機試機

1500噸汽(qì)車導流(liú)罩成型(xíng)液壓機(jī)安裝(zhuāng)調試

1500噸(dūn)三梁四(sì)柱液壓機

1500噸smc汽(qì)車導流罩成型(xíng)液壓機配(pèi)有伺服控制系統和(hé)油溫冷卻系統(tǒng)，采用(yòng)三梁(liáng)四柱(zhù)三油缸設計。油(yóu)壓系(xì)統(tǒng)采(cǎi)用插(chā)裝閥，電氣系統(tǒng)采用(yòng)plc自動控制(zhì)，具備點動、半自動操(cāo)作功能，各(gè)運行部(bù)件的行(háng)程、壓(yā)力(lì)、速(sù)度在(zài)一定(dìng)範(fàn)圍内均(jun1)自(zì)力可調。以下(xià)是關于(yú)1500噸smc汽車(chē)導流罩成(chéng)型液(yè)壓機的一(yī)些信(xìn)息：

1、組(zǔ)成：1500噸(dūn)smc汽車(chē)導流罩(zhào)成(chéng)型液(yè)壓機(jī)由主機、液(yè)壓系統、電氣控(kòng)制系統(tǒng)和安全(quán)防護裝置等組(zǔ)成。主機通常采(cǎi)用三梁(liáng)四柱式結構(gòu)，具有大台面、高(gāo)精度(dù)等特(tè)點，可以(yǐ)壓制各(gè)種規(guī)格的汽車導流罩。

2、技術特(tè)點：1500噸四柱液壓(yā)機采用先進的(de)液壓系統(tǒng)和電(diàn)氣控(kòng)制系統，具(jù)有高精(jīng)度(dù)、高速度、高(gāo)效(xiào)率(lǜ)等特(tè)點。在壓(yā)制過程(chéng)中，采(cǎi)用模壓成(chéng)型技術(shù)，通過控制液壓(yā)機的壓(yā)力和溫度(dù)等參(cān)數，使smc材(cái)料逐漸(jiàn)變形并最終成型為(wéi)所需的汽(qì)車導流罩形狀。

3、應用範圍：smc汽車(chē)導流罩(zhào)成(chéng)型液(yè)壓機廣(guǎng)泛應用(yòng)于汽車制(zhì)造、維修和(hé)改裝等領(lǐng)域，可以壓制各種類(lèi)型的汽車覆蓋件，如大貨(huò)車導流罩、保險(xiǎn)杠、葉子闆、尾翼(yì)、後視鏡(jìng)外殼、中(zhōng)控台、發(fā)動機保(bǎo)護罩(zhào)、車頂行李(lǐ)箱(xiāng)等(děng)。

smc汽車導流(liú)罩成(chéng)型液壓機(jī)生産工藝流程(chéng)如下：

1：加料(liào)：按照(zhào)需要往模具内加入(rù)規定量的(de)材料(liào)，而加料(liào)的多少直接影響着制品的(de)密度(dù)與尺寸等(děng)。加料(liào)量多則制(zhì)品毛(máo)邊厚，尺寸準确度差，難以(yǐ)脫模(mó)，并可能損壞模(mó)具；加(jiā)料量少則制品(pǐn)不緊密，光(guāng)澤性(xìng)差，甚至造(zào)成缺料而産生廢品。

2：閉(bì)模：加料(liào)完後(hòu)即使陽模(mó)和陰模(mó)相閉合。合模時先用快速，待(dài)陰，陽(yáng)模快(kuài)接觸時(shí)改為慢速。先(xiān)快(kuài)後慢的操作(zuò)方法有利(lì)于縮短非生産時間(jiān)，防止模具(jù)擦傷，避(bì)免模槽(cáo)中原(yuán)料因合模(mó)過快而被(bèi)空氣(qì)帶出，甚至使嵌(qiàn)件位移，成型杆遭到破壞(huài)。待模(mó)具閉(bì)合即(jí)可增大(dà)壓力(lì)對原料(liào)加熱加壓。

3：排氣(qì)：模壓(yā)熱固性塑(sù)料時，常(cháng)有水分(fèn)和低分子物放(fàng)出，為了排除這些低(dī)分子物、揮(huī)發物及模(mó)内空(kōng)氣等(děng)，在塑料模(mó)的模腔内(nèi)塑料(liào)反應(yīng)進行(háng)至适(shì)當時(shí)間後，可卸(xiè)壓松(sōng)模(mó)排氣一(yī)很短的(de)時間。排(pái)氣操(cāo)作(zuò)能(néng)縮短(duǎn)固化時(shí)間和提(tí)高制品(pǐn)的物理(lǐ)機械性能，避免(miǎn)制品内(nèi)部出現(xiàn)分層(céng)和氣泡；但(dàn)排氣(qì)過早、遲早(zǎo)都不行，過早達(dá)不到(dào)排氣目的(de)；過遲則(zé)因(yīn)物料(liào)表面已固化氣(qì)體排不出。

4：固化(huà)：熱固(gù)性(xìng)塑料的(de)固化(huà)是在模壓(yā)溫度(dù)下保持一(yī)段時間，使樹脂(zhī)的縮聚反應達(dá)到要求的交聯(lián)程度(dù)，使制品具(jù)有所要求(qiú)的物(wù)理機(jī)械(xiè)性能為(wéi)準。固化速率不(bú)高的塑料也(yě)可(kě)在制品能(néng)夠完(wán)整地脫模時固(gù)化就暫告結束(shù)，然後(hòu)再(zài)用後處(chù)理來完成(chéng)全部固化過程；以提高設備的(de)利用率。模(mó)壓固化時(shí)間通常為保壓(yā)保溫(wēn)時間(jiān)，一般(bān)30秒至數(shù)分(fèn)鐘不等，多(duō)數不超過(guò)30分鐘(zhōng)。過(guò)長或過短的固化時間(jiān)對制品的性能都有(yǒu)影(yǐng)響。

5：脫模(mó)：脫模通(tōng)常(cháng)是靠(kào)頂出杆來完成的。帶有成型杆或者(zhě)某些嵌件(jiàn)的制(zhì)品(pǐn)應(yīng)先用專門工具将成型杆等甯(níng)脫，然(rán)後進行脫模。

6：模(mó)具吹洗(xǐ)：脫模後(hòu)，通常(cháng)用(yòng)壓縮空氣吹洗模腔和(hé)模具(jù)的模面，如(rú)果模(mó)具上的固(gù)着物(wù)較緊(jǐn)，還可(kě)用銅刀或(huò)銅刷(shuā)清理，甚至需要(yào)用抛(pāo)光劑刷等(děng)。

7：後處(chù)理(lǐ)：為了進(jìn)一步(bù)提高制品(pǐn)的質(zhì)量(liàng)，熱固性(xìng)塑料制(zhì)品(pǐn)脫模(mó)後也(yě)常在較高溫(wēn)度下進行後(hòu)處理。後處理能(néng)使塑料固(gù)化更(gèng)加的完全；同時(shí)減少或消(xiāo)除制(zhì)品的内應力，減(jiǎn)少制品中的水分及揮發物等，有利于提高制品的(de)電性能及強(qiáng)度 。

1500噸四柱液(yè)壓機(jī)模壓smc汽車(chē)導流罩/擋(dǎng)風罩(zhào)加工(gōng)現場視頻(pín)：