新能源汽車動力池外殼拉伸液壓機

汽車動力池外殼拉伸液(yè)壓機采用框架式液壓機結構,配套級(jí)進模模具,具有拉伸速度快,加工(gōng)效率高,加工精度高,操作方便,安全可(kě)靠等特點。标準噸(dūn)位有315噸、400噸和(hé)500噸。

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産品詳情(qíng)

随着經濟社會的發展,新能源(yuán)汽(qì)車尤其(qí)是電動汽車越來越(yuè)受到社會的喜愛和追求,電(diàn)動汽車的主要動力來源于動力(lì)電池驅動,動力電池就是電動汽車的心髒。針對目前市(shì)場上(shàng)鋁合金動力電池外殼的實際應用和發展趨勢,液壓機(jī)廠家沃達(dá)重工新開發了一(yī)款專用于鋁制電(diàn)池外殼拉伸成型的汽車動力池外(wài)殼拉伸液壓機。标準噸位有315噸、400噸和500噸。


鋁合金電池(chí)外(wài)殼深度超過20CM,屬于深拉伸工藝,需要多次逐步拉(lā)伸才能成型,鑒于此,我們開發了這款汽車電池池外殼拉(lā)伸液壓(yā)機,并配置級進模拉伸,并且為(wéi)了提高産品精(jīng)度,方便脫模,特(tè)意采用了框架結構(gòu)液壓主機。


新能源汽車動力池外殼拉伸(shēn)液壓機


汽車動力池外殼拉伸液壓機主機的機架從入料側(cè)到出料側依次排列四(sì)到六個工位,依次為淺拉工位,二次拉伸(shēn)工位(wèi),拉伸完成工位,一次整形工位,二次整形(xíng)工位和切邊去毛刺工位,所述工位(wèi)間設置有送料(liào)機構(gòu),工位包括(kuò)模具機構,模具機構包括上模(mó)和下模,上模采用液壓裝置為其提供動力,下模采用氣動裝置推出半成品,所述(shù)氣動裝置,液壓裝(zhuāng)置(zhì),送料機構均由(yóu)電器櫃(guì)上的控制(zhì)面闆經電路控制,機架入料側到出料側之間與(yǔ)控制(zhì)面闆(pǎn)朝向的同一側設置有光栅保(bǎo)護裝置。


新能源汽車(chē)動力池外殼拉伸液壓機(jī)細節圖

新能源(yuán)汽車動力池外殼拉伸液壓機細節圖


山(shān)東沃(wò)達重工是一家專注于大中型(xíng)鍛壓機(jī)床設備研發、生産和服務的液壓機廠家,主要産品有三梁四(sì)柱液壓機、四梁(liáng)四柱液壓機、單柱液(yè)壓機、龍門液壓機、框架式液壓機、粉末成型液壓機、金屬拉(lā)伸液壓機、玻(bō)璃(lí)鋼模(mó)壓液壓機、複合材料成型液壓機、鍛造液壓機、沖床、壓裝校直機及各種配套模具(沖裁、拉伸、模壓、鍛造)等,客戶(hù)覆蓋國内300多個城市和中亞、歐(ōu)洲、非洲、南(nán)美等海外地區,銷售熱線:13376327958。

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