四(sì)柱液壓機在(zài)使用的(de)過程中難免會發(fā)生這樣或者(zhě)那樣的故障，造成315噸液壓機柱塞咬死的(de)原因主要是缸孔變(biàn)形。通常是由組(zǔ)裝時(shí)其上的中心(xīn)鋼球掉(diào)下來了，當(dāng)泵一啟動(dòng)時，缸體端面就被卡紮，使(shǐ)缸孔(kǒng)因變形而将柱塞咬死。此外，中心回程彈簧折斷、缸體支承滾(gǔn)柱軸承保持(chí)損壞，也會(huì)造成卧式液壓機(jī)柱塞被咬(yǎo)死或泵被損壞。
當出現四柱液壓機柱塞(sāi)被咬死時必須将缸體等主要零件全(quán)部拆下來檢查。而且被(bèi)損零件修複的可能性往往不大，故通常采用更換的方法來排除(chú)。
四柱液壓機的泵在長時間運行後(hòu)。因柱塞副磨損過度(dù)造成配合間隙過大，使泵在高壓時壓力上不去或出油量不足。造成上述現象的原因:除用油因素外(wài)，還有柱塞熱處理硬(yìng)度低、材質不合要求、圓柱(zhù)表面粗擦度高等。但出現此(cǐ)現象時(shí)的特征應是(shì)磨損較均勻。
對磨損超差的柱塞和缸體，一般都是采取(qǔ)更換的辦法(fǎ)。這種修理方法雖(suī)迅(xùn)速有效，但經濟性不好。其實，隻要缸(gāng)孔變形不是很(hěn)嚴重，一般可采用精姣或研磨(mó)的方法，使其形狀和位置精度(dù)達到允差(chà)的要求。然後換上(shàng)圓(yuán)柱外徑以加大的柱塞，卧式液壓機使(shǐ)用時與零件換新的效果基本一樣。
