四柱液壓(yā)機是利用油泵輸(shū)送液壓油的靜壓力來加工金屬、塑料、橡(xiàng)膠、木材、粉末(mò)等制品的機械設備。它常用于壓制(zhì)工藝和壓制成形(xíng)工藝，如：鍛壓、沖壓(yā)、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄闆拉深、粉末冶金(jīn)、壓裝等，為國民經濟和社會發展，具有重大的作用。但四柱液壓機(jī)也是一種液壓設(shè)備，經常會出現一些小(xiǎo)故障，特别是(shì)滑塊工作(zuò)和回程速度達不到标準，這樣就會造成産(chǎn)品質量不(bú)達标，成(chéng)品合格(gé)率低。下面，我們(men)就來介紹四柱液壓機的滑塊(kuài)故障。

一、四柱液(yè)壓機滑塊的工作原(yuán)理

由一(yī)個或兩個大小不同的液缸組成的，液缸(gāng)裡各有一個可(kě)以滑動的活塞杆(gǎn)，如果在小活塞上加(jiā)一定值的壓力，根據帕斯卡定律，小(xiǎo)活塞将這一壓力(lì)通過液體的壓強傳遞給大活塞，将大活塞頂上去。設小活塞的橫截面積(jī)是S1，加在小活塞上的向下(xià)的壓力是F1。于是，小活塞對(duì)能夠大小不變地被液體向各個方向傳遞”。大活塞所受到的壓強必然也等于P。若大活塞(sāi)的橫截面積是S2，壓(yā)強P在大活塞上所産生的向上的壓力截(jié)面積是小活(huó)塞橫截(jié)面積的倍(bèi)數。從上式知，在小活(huó)塞上(shàng)加一較小的力，則在大活塞上會得到很大的(de)力，為此用液壓機來壓制膠合(hé)闆、榨油、提取重(zhòng)物、鍛壓鋼材、樹脂材料、粉末冶金等(děng)。

1.快速下行

電磁鐵通電，先(xiān)導閥和(hé)上缸主換向閥左位介入系統，液控單向閥被打開，上液壓缸快(kuài)速下(xià)行。這時，系統中油液(yè)流量的情(qíng)況如下：

進油路：液壓泵-順序閥(fá)-上(shàng)缸換向閥-單向閥-上液壓缸上腔；

回油路：上液壓缸下腔-液控單向閥-上缸換向閥-下崗換向閥-油箱；

上滑塊在自重作用下迅速下降。由于液(yè)壓泵的流量較小，這時油(yóu)箱中的油經液(yè)壓單向閥也流入(rù)上(shàng)液壓缸上(shàng)腔。

2.慢(màn)速加壓

從上滑塊接觸工件時開始(shǐ)，這時上液(yè)壓缸(gāng)上腔壓力升高，液控單向閥關閉，加壓(yā)速度便由液壓泵流量來決定，油液流(liú)動情況與快速(sù)下行時相(xiàng)同。

3.保壓(yā)延(yán)時

當系統中壓力升高到壓力繼(jì)電器氣(qì)作用，這時(shí)發出電信号，控制(zhì)電磁鐵斷電，先導閥和上缸換向閥都處于中位，此時系統進入保壓。保壓時間由電氣控制線路中(zhōng)的時間繼電器控制，可在0min-24min内調節。保壓時除了液壓(yā)泵(bèng)在較低壓力下卸荷外，系統(tǒng)中沒有油液流動。液(yè)壓泵卸荷(hé)的(de)油路如(rú)下：液(yè)壓泵-順序閥-商業油缸換向閥-下液壓缸(gāng)換向閥-油箱

4.快速返回

時間繼電器(qì)延時到時後，保壓借宿，電磁鐵通電，先導閥右位介入系統，釋壓閥使上(shàng)液壓缸換向閥也以右位接入系統(tǒng)。這(zhè)時，液控單向閥(fá)被(bèi)打開，上液壓缸快速返回(huí)。

5.原位停止(zhǐ)

當上滑塊上升至擋塊撞上原(yuán)位行程開關時，電磁鐵(tiě)斷電，先(xiān)導閥和上液壓缸換(huàn)向閥都處于中位。這時，上液壓缸停止不(bú)動。液壓泵在較低壓力寫卸荷(hé)。

最後(hòu)來重點說下四柱液壓機設備遇到滑塊無法回程時，該怎麼辦？

1、故障現象1：四柱液壓機的(de)柱塞泵的缸體、斜盤、柱塞、滑靴、配油盤等零件磨損，泵的内(nèi)洩漏嚴重，容積效率下降，使泵輸出流量達不(bú)到(dào)設定值(zhí)

排除(chú)方法：修複各零件，保證柱塞在(zài)缸體孔内滑動靈活，配合間隙應≤0.06mm。滑靴球面與(yǔ)柱塞球配合良好，方向(xiàng)轉動靈活，滑(huá)靴中間小孔保持暢(chàng)通。消除滑靴(xuē)面與斜盤的摩擦面毛刺。

2、故障現象2：伺(sì)服滑閥磨損，間隙過大，緻(zhì)使柱(zhù)塞泵壓力補償變量機構動作失靈

排除方法(fǎ)：應修(xiū)複變量機構的活塞與伺服滑閥的間隙(xì)，保證間隙≤0.008mm。

3、故障現象3：液壓機滑(huá)塊無法回程

排除方法1：首先檢查回程電磁閥卡死沒有；

排除(chú)方法2：回程插件控制先導電磁閥沒工作，此時系統壓力很大，檢查電磁閥，再(zài)看一下支撐閥先導高壓溢流閥壓力(lì)過低。

排除方法3：檢查壓力是否過低，檢(jiǎn)查一下充液閥(fá)，再檢查一下支撐排油插件卡死；

排除方法4：閥(fá)是否被卡死，閥芯與閥套環形(xíng)接觸(chù)面是否有雜物，中間孔是(shì)否堵死。